🌟 [ 30 ]   La tecnica: come funzionano le sospensioni di una Formula 1? [ @MatteoBobbi ]

Nel mondo della Formula 1, le sospensioni giocano un ruolo cruciale nel massimizzare l aderenza dei pneumatici alla superficie stradale, elemento fondamentale per migliorare le prestazioni delle monoposto. Ci sono molte differenze tra due tipologie di sospensioni: la Push Rod e la Pull Rod. La prima prevede un asta inclinata verso l alto (Puntone) che lavora in compressione, mentre la seconda ha un asta inclinata verso il basso (Tirante) che lavora in trazione. Entrambi gli schemi devono garantire risultati simili, ma presentano vantaggi e svantaggi. La Push Rod semplifica la ricerca del setting e la gestione in pista, mentre la Pull Rod offre un peso leggermente inferiore e vantaggi aerodinamici. Nello specifico, per le sospensioni posteriori, la maggior parte dei team ha optato per la soluzione Push Rod, soprattutto nel contesto del nuovo regolamento tecnico che favorisce le vetture ad effetto suolo. Questa scelta, motivata principalmente da ragioni aerodinamiche, permette di posizionare gli elementi più in alto, liberando una zona critica davanti al diffusore e consentendo un area più snella nella parte bassa della vettura. Tuttavia, alcuni team come Ferrari e Haas hanno scelto la Pull Rod, con vantaggi di peso ma sfide aggiuntive nella gestione dei flussi nella zona posteriore. Le scelte progettuali delle sospensioni devono bilanciare le esigenze aerodinamiche con quelle meccaniche, cercando di ottimizzare le prestazioni complessive della monoposto. La varietà di approcci evidenzia la complessità di questo elemento tecnico e la necessità di trovare soluzioni adatte al proprio concept di vettura. Abbiamo visto: 00:00 Introduzione ai tipi di sospensioni 01:18 Le differenze rispetto ad una vettura stradale 03:13 Differenze fra push rod e pull rod 05:05 Differenze fra avantreno e retrotreno 07:02 Le scelte di Ferrari e Haas 08:10 Saluti e invito a commentare Segui Matteo Bobbi sui social! Instagram [ 🔗 Clic‼️ ] . Threads https://ww .

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