---

[ กดด้านล่างเพื่อเล่นเกมค่ะ ]

ดูผลการออกรางวัลสลากกินแบ่งย้อนหลัง

---

งวดวันที่ 1 ธันวาคม 2568 รางวัลที่1 : 461252 เลขท้าย2ตัว : 22 เลข3ตัวหน้า : 655 389 เลข3ตัวหลัง : 137 995

---

งวดวันที่ 1 พฤศจิกายน 2568 รางวัลที่1 : 345898 เลขท้าย2ตัว : 87 เลข3ตัวหน้า : 449 328 เลข3ตัวหลัง : 111 690

---

งวดวันที่ 16 ตุลาคม 2568 รางวัลที่1 : 059696 เลขท้าย2ตัว : 61 เลข3ตัวหน้า : 531 955 เลข3ตัวหลัง : 476 889

---

งวดวันที่ 1 ตุลาคม 2568 รางวัลที่1 : 123 เลขท้าย2ตัว : 123 เลข3ตัวหน้า : 1231 2312 เลข3ตัวหลัง : 3123 123

---

งวดวันที่ 1 ตุลาคม 2568 รางวัลที่1 : 876978 เลขท้าย2ตัว : 12 เลข3ตัวหน้า : 12 12 เลข3ตัวหลัง : 123 123

---

งวดวันที่ 1 ตุลาคม 2568 รางวัลที่1 : 876978 เลขท้าย2ตัว : 77 เลข3ตัวหน้า : 532 843 เลข3ตัวหลัง : 280 605

---

งวดวันที่ 1 ตุลาคม 2568 รางวัลที่1 : 876978 เลขท้าย2ตัว : 77 เลข3ตัวหน้า : 532 843 เลข3ตัวหลัง : 280 605

---

งวดวันที่ 16 กันยายน 2568 รางวัลที่1 : 074646 เลขท้าย2ตัว : 58 เลข3ตัวหน้า : 512 740 เลข3ตัวหลัง : 308 703

---

งวดวันที่ รางวัลที่1 : 506356 เลขท้าย2ตัว : 31 เลข3ตัวหน้า : 131 012 เลข3ตัวหลัง : 022209 1 กันยายน 2568

---

งวดวันที่ 16 สิงหาคม 2568 รางวัลที่1 : 994865 เลขท้าย2ตัว : 63 เลข3ตัวหน้า : 247 602 เลข3ตัวหลัง : 834 989

---

งวดวันที่ 1 สิงหาคม 2568 รางวัลที่1 : 811852 เลขท้าย2ตัว : 50 เลข3ตัวหน้า : 142 525 เลข3ตัวหลัง : 512 891

---

งวดวันที่ 16 กรกฎาคม 2568 รางวัลที่1 : 245324 เลขท้าย2ตัว : 26 เลข3ตัวหน้า : 171 995 เลข3ตัวหลัง : 084 336

---

งวดวันที่ 1 กรกฎาคม 2568 รางวัลที่1 : 251309 เลขท้าย2ตัว : 87 เลข3ตัวหน้า : 231 109 เลข3ตัวหลัง : 965 631

---

งวดวันที่ 16 มิถุนายน 2568 รางวัลที่1 : 251309 เลขท้าย2ตัว : 86 เลข3ตัวหน้า : 231 109 เลข3ตัวหลัง : 965 631

---

งวดวันที่ 1 มิถุนายน 2568 รางวัลที่1 : 559352 เลขท้าย2ตัว : 20 เลข3ตัวหน้า : 349 134 เลข3ตัวหลัง : 307 044

---

งวดวันที่ 16 พฤษภาคม 2568 รางวัลที่1 : 251309 เลขท้าย2ตัว : 87 เลข3ตัวหน้า : 231 109 เลข3ตัวหลัง : 965 631

---

งวดวันที่ 2 พฤษภาคม 2568 รางวัลที่1 : 213388 เลขท้าย2ตัว : 06 เลข3ตัวหน้า : 826 116 เลข3ตัวหลัง : 167 662

---

งวดวันที่ 16 เมษายน 2568 รางวัลที่1 : 266227 เลขท้าย2ตัว : 85 เลข3ตัวหน้า : 413 254 เลข3ตัวหลัง : 474 760

---

งวดวันที่ รางวัลที่1 : 669687 เลขท้าย2ตัว : 36 เลข3ตัวหน้า : 635760 180 เลข3ตัวหลัง : 666 1 เมษายน 2568

---

งวดวันที่ 16 มีนาคม 2568 รางวัลที่1 : 757563 เลขท้าย2ตัว : 32 เลข3ตัวหน้า : 595 927 เลข3ตัวหลัง : 457 309

---

งวดวันที่ รางวัลที่1 : เลขท้าย2ตัว : เลข3ตัวหน้า : เลข3ตัวหลัง :

---

🔮 Loading...




( 124 viewed : 3 like : 0 comments ) นาย ปริพัตร บูรณสิน ที่ปรึกษาสถาบันยานยนต์ไฟฟ้าและนวัตกรรม (Institue for Electric Vehicle Innovation) และที่ปรึกษาคณะอนุกรรมาธิการยานยนต์ไฟฟ้า สภาผู้แทนราษฎร คณะทำงานพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและบุคลากรในเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) กล่าวว่า

เป็นที่ทราบกันดีว่า นโยบายของรัฐบาลไทยตั้งเป้าหมายว่าภายในปี ค.ศ. 2030 หรือ พ.ศ. 2573 จะต้องมีรถยนต์ที่ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์อย่างน้อย 30% ของการผลิตยานยนต์ทั้งหมด
กระนั้นก็ตาม การจะเปลี่ยนผ่านอุตสาหกรรมรถยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ไฟฟ้าแบบฉับพลัน อาจจะกลายเป็นการดิสรัปหรือทำลายล้างระบบอุตสาหกรรมดั้งเดิม ทำลายซัพพลายเชนในอุตสาหกรรมนี้ อาทิ ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ อู่ซ่อมรถยนต์ ที่ไม่สามารถปรับตัวได้ภายในเวลาอันใกล้

ขณะที่ราคารถยนต์ไฟฟ้ายังค่อนข้างสูง สร้างอุปสรรคต่อกำลังซื้อในภาคประชาชน และถ้าจำนวนผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าน้อยเกินไป เป้าหมายลดการปล่อยมลพิษและสร้างอุตสาหกรรมของภาครัฐก็จะไม่เป็นไปตามแผน

แต่ถ้าเราสามารถ Transform การเปลี่ยนแปลงครั้งนี้ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลง หรือ EV conversion ให้คนสามารถนำรถยนต์เก่ามาเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ไฟฟ้าได้ ผู้ประกอบการในอุตสาหกรรมเกี่ยวข้องก็จะมีเวลาปรับตัวอย่างน้อย 7-10 ปี เพื่อเข้าสู่ซัพพลายเชนยานยนต์ไฟฟ้า

ในขณะที่ประชาชนเสียค่าใช้จ่ายไม่แพงในการนำรถเครื่องยนต์สันดาปมาเปลี่ยนเป็นรถยนต์ไฟฟ้า ลดภาระการเกิดหนี้ครัวเรือน ผลักดันเป้าหมายลดการปล่อยมลพิษให้ขับเคลื่อนได้ตามแผน
นอกจากนั้น อุตสาหกรรม EV conversion ยังช่วยกระตุ้นเศรษฐกิจฐานราก เกิดซัพพลายเชนและผู้ประกอบการในวงจรจำนวนมาก สร้างเม็ดเงินหมุนเวียนหลายแสนล้านบาทต่อปี

กระตุ้นเศรษฐกิจอย่างไร?

ลองนึกภาพว่าปัจจุบันเรามีรถจดทะเบียนในระบบ 41 ล้านคัน แบ่งเป็นรถมอเตอร์ไซค์ 21 ล้านคัน รถยนต์ 20 ล้านคัน ในจำนวนรถยนต์ 20 ล้านคันก็มีหลายประเภท ซึ่งคนไทยใช้รถยนต์เฉลี่ยประมาณ 20 ปี เพราะรถยนต์คันหนึ่งราคาแพงสำหรับครัวเรือนไทย การซื้อรถยนต์หนึ่งคันต้องเป็นหนี้ 7 ปี เพราะฉะนั้นรถยนต์จึงเป็นสินทรัพย์มีค่าที่ต้องบำรุงรักษาเพื่อใช้ให้นานที่สุด
ในช่วงที่ผ่านมา เราเก็บข้อมูลของกรมการขนส่งทางบก ซึ่งเป็นข้อมูลที่มีความชัดเจนอย่างมาก บอกไว้ละเอียดว่าแต่ละจังหวัดทั่วประเทศไทย มีรถจดทะเบียนกี่คัน กระบะกี่คัน รถตู้กี่คัน รถบรรทุกกี่คัน อายุเท่าไหร่ ทำให้เราระบุความต้องการได้อย่างชัดเจนว่า ในแต่ละพื้นที่มีความต้องการรถไฟฟ้าดัดแปลงจำนวนเท่าไหร่ และต้องใช้ผู้บริการดัดแปลงแบบไหนในการสนับสนุนความต้องการเหล่านั้น

จากการวิเคราะห์ข้อมูล เราพบว่าการสร้างอุตสาหกรรม EV conversion ให้ครอบคลุมอย่างแท้จริง ต้องสร้างกลุ่ม Supply ตาม demand segment โดยทำความเข้าใจความต้องการที่มีลักษณะเฉพาะของรถแต่ละประเภท ซึ่งทีมอีอีซีได้มีการวิเคราะห์แล้วว่าความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงในปัจจุบันมีทั้งหมด 4 segment ใน 4 segment มี business model สำหรับผู้ประกอบการที่แตกต่างกัน ดังนี้

segment ที่ 1 เป็นความต้องการของผู้บริโภครายย่อยที่มีรถอยู่แล้วอยากนำมาดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้า ไม่ว่าจะเป็นรถกระบะ รถบรรทุก รถตู้ หรือ รถส่วนบุคคล

segment ที่ 2 เป็นกลุ่มผู้ให้บริการรถยนต์สาธารณะขนาดเล็ก เช่น รถสองแถว หรือ รถตู้รายย่อย เป็นต้น

segment ที่ 3 เป็นกลุ่มผู้บริโภคที่มีความต้องการใหญ่ขึ้นมา ตัวอย่างเช่นผู้ประกอบการที่ให้บริการขนส่งที่มีรถขนส่งในบริษัทจำนวนมาก หรือ ผู้ให้บริการที่ไปรับสัมปทานขนส่งพนักงานตามโรงงานต่างๆ

segment ที่ 4 รถยนต์ของหน่วยงานรัฐ ถ้าเราลองดูตัวเลขในกลุ่มนี้ ส่วนใหญ่เป็นรถกระบะกับรถตู้ ซึ่งรัฐบาลประกาศออกมาแล้วว่าอยากให้รถยนต์ในหน่วยงานภาครัฐที่จะจัดซื้อจัดจ้างล็อตใหม่เป็นรถยนต์ไฟฟ้า ถือเป็นเรื่องดีในการกระตุ้นอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า แต่ขณะเดียวกันรถเดิมที่มีอยู่แล้ว หรือผู้ที่ไปรับสัมปทานของรัฐที่มีอยู่แล้ว ถ้าเราไม่ทำอะไรก็เป็นการเสียโอกาส เพราะฉะนั้น Segment นี้สามารถนำมาทำ EV conversion ได้ แต่ระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างภาครัฐอาจมีเงื่อนไขที่ไม่ตอบโจทย์กลุ่ม micro factoring หรือผู้ประกอบการขนาดกลาง เพราะฉะนั้น เราก็จะเกิดผู้ประกอบการอีกกลุ่มที่ให้บริการดัดแปลงรถยนต์หน่วยงานของรัฐในแต่ละพื้นที่


เมื่อเรามองเป็น segment แบบนี้ จะสามารถกำหนดลักษณะความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าดัดแปลงออกมาได้อย่างละเอียด ภาครัฐสามารถกำหนดนโยบายการสนับสนุนได้ตรงตามเงื่อนไข ผู้ประกอบการชิ้นส่วนสามารถวางแผนการลงทุนได้ชัดเจน สถาบันการเงินเข้าใจความเสี่ยงและการเติบโตของอุตสาหกรรมได้ สามารถระดมสภาพคล่อง และออกผลิตภัณฑ์ทางการเงินได้ตรงกลุ่ม ทำให้เข้าถึงผู้ประกอบการดัดแปลงได้ทั่วถึงในต้นทุนทางการเงินที่ไม่สูงนัก

ถ้าทำลักษณะแบบนี้เราจะขับเคลื่อนอุตสาหกรรม EV conversion ได้อย่างรวดเร็ว รักษาธุรกิจดั้งเดิมให้มีเวลาปรับตัว รักษาการจ้างงาน และ สร้างเศรษฐกิจฐานรากทั่วประเทศ [ 2022-01-13T05:51:54Z ] :flashminiupdate:2025-12-18 :::: Check it out >> [ 🔗 Click here 🌐 ‼️ ]